Motociclismul a luat ființă în cel de-al doilea an de existență al clubului, 1948. Primii alergători au fost Ioan Spiciu și Nicolae Sădeanu, în jurul cărora a fost creat nucleul viitoarei componențe a secției.

Încă de la început, secția de motociclism s-a bucurat de o atenție specială din partea clubului, interesat în formarea unor echipe puternice care să-l reprezinte la cel mai înalt nivel, atât în competițiile interne, cât și în cele internaționale.

Alături de primii sportivi au venit alții, la fel de valoroși, din rândul cărora s-au detașat frații Niculici și o întreagă pleiadă de sportivi tineri, cu real talent, printre care Georgiu Mormocea, Gheorghe Voiculescu sau Gheorghe Ioniță.

Aceștia și-au pus o deosebită amprentă asupra evoluției performanțelor sportive din prima perioadă a existenței unei secții care nu a fost ocolită de mari încercări: a fost desființată după 23 de ani de activitate, în 1971, și reînființată abia 11 ani mai târziu.

Motocicliștii militari nu s-au mulțumit să domine cursele din țară, cucerind în această primă perioadă aproape 150 de locuri întâi la campionatele naționale și la concursurile de viteză, regularitate, rezistență, moto-cros și dirt-track. Ei au luptat pentru a se impune – în condiții nu tocmai egale – cu așii motociclismului european. Că au reușit – ne-o demonstrează cele 17 locuri întâi în competițiile de viteză, 8 medalii de aur în concursurile de motocros, cele 16 medalii de aur, 3 de argint și 2 de bronz în ”Cursele de 6 zile”, considerate adevărate olimpiade ale regularității și rezistenței. Toate acestea au fost obținute numai în prima perioadă a existenței secției, perioadă de care rămân legate numele unor ași ai ghidonului, precum Nicolae Sădeanu, Armand Munteanu, Dumitru Dumitrache, Mihai Dănescu, Gheorghe Ion, Alexandru Lăzărescu, Ștefan Chițu sau Alexandru Ionescu.

Reînființarea secției în anul 1982 nu a însemnat o revenire spectaculoasă a motociclismului stelist în circuitul marilor competiții continentale sau mondiale. Evoluția acestui sport pe plan internațional, costurile deosebit de ridicate legate de practicarea lui, au fost motive cât se poate de temeinice pentru a explica lipsa sportivilor militari din marile circuite ale lumii – care adună astăzi în jurul lor adevărate industrii.

Cu toate acestea, alergătorii militari au înregistrat noi performanțe și în anii 2000. Gyorgy Pakay a câștigat medalia de bronz la Campionatul Balcanic în proba de superbike (2003), iar Adrian Ciujdea a cucerit medalia de aur la clasa 125 cmc la Campionatul Est-European de Motociclism Viteză, după un an, devenind și campion balcanic la aceeași clasă.

Dincolo de acestea, de remarcat e și faptul că dominația motocicliștilor steliști pe plan național a rămas nealterată, în mare parte grație dăruirii totale a fostului sportiv, tehnician și în prezent antrenor și manager al secției, Traian Mihăilescu. Sub bagheta sa, alergătorii militari aduc în palmaresul clubului numeroase titluri naționale an de an și se pregătesc asiduu pentru a ataca în continuare circuitele internaționale.